0
0
Սոյն յայտարարութիւնը ուղղուած է “Հայաստան Համահայկական Հիմնադրամ“ի 25 մասնաճիւղերին, որպէսզի այս տարուան դրամահաւաքի հասոյթը յատկացուի վերոյիշեալ ծրագրին:
Ծրագիրը առնչւում է Հայաստանի եւՂարաբաղի միջեւ կառուցուելիք արդիական մայրուղու մասին:
Հիմնադրամի հեռուստամարաթոնի 16րդ դրամահաւաքը, ինչպէս միշտ պիտի իրագործուի Ամերիկեան Գոհաբանութեան օրը (Thanksgiving Day) Նոյեմբեր 28, 2013ին:
Այս ծաւալուն հանրային աշխատանքի նպատակն է, արդիական մայրուղիով, միացնել Հայաստանի եւ Արցախի տնտեսական եւ ռազմավարական կարեւոր նշանակութիւն ունեցող բնակավայրերը:
Այս ճանապարհը պիտի զարգացնէ առեւտուրը, համագործակցութիւնը, տնտեսական զարգացումը, սահմանամերձ խոցելի վայրերի, որոնք կենսական նշանակութիւն ունեն, ազգային ապահովութեան համար:
Նախկինում կառուցուած Գորիս-Ստեփանակերտ մայրուղու առկայութիւնը, բնականաբար հարցականի առջեւ կարող է դնել, նոր կառուցուելիք մայրուղու անհրաժեշտութիւնը:
Այս առնչութեամբ կարեւոր է նշել որ Գորիս Ստեփանակերտ մայրուղու կառուցումից առաջ, երկար օրեր տեւում էր Մարտակերտից (Ղարաբաղ) Երեւան ճամբորդելու համար:
Այս ճանապարհի եւ նոյնպէս հիւսիս հարաւ մայրուղու կառուցմամբ հնարաւոր եղաւ այդ ճանապարհը կտրել 9-ը ժամում, բայց նոր ծրագրով կառուցուելիք “Վարդենիս-Մարտակերտ“ ճանապարհի կառուցմամբ, հիւսիսից կարճ ճանապարհ պիտի բացուի, որով միայն մի քանի ժամում կարելի է անցնել նոյն տարածութիւնը: Նոր կառուցուելիք ճանապարհով փոխադրական միջոցները կարող են արագօրէն շուկայ հասնել, որով կը զարգանայ տնտեսական աճը:
Զինուորական կառոյցները եւ տեղական պետական հաստատութիւնները կարող են արագօրէն պարենաւորուել:
Նոր ճանապարհի գծուած յատակագիծը, ցուցադրում է “Վարդենիս-Մարտակերտ“ ճանապարհի տարածքում 16 գիւղերի եւ 3 քաղաքների գոյութիւնը:
Նոր ճանապարհի կառուցմամբ, պիտի օգտուեն 76 հազար բնակիչներ:
Ըստ Ամերիկայի Հիմնադրամի վարչութեան ատենապետ` տիար Խորէն Պանտազեանի, “ապահովութիւնը Հայաստանի եւ Ղարաբաղի համար, առաջնահերթ կարեւորութիւն է ներկայացնում: Հայութեան կայուն ներկայութիւնը եւ ապահովութիւնը, բարձրագոյն նպատակն է, պապենական հողերի վրայ սերունդներ պահելու համար: “Վարդենիս–Մարտակերտ“ մայրուղու կառուցումը, երաշխիքներից է, այդ նպատակին հասնելու համար“:
Ճանապարհի երկարութիւնը, Վարդենիսից մինչեւ Մարտակերտ 96.7 քլմ. է, որի տարածքին շինարարները պիտի պայքարին որոշ խոչընդոտների դէմ, ինչպէս որոշ անհարթ տարածութիւնների, ծածկուած հողակոյտերով եւ տիղմով:
Նոր ճանապարհը պիտի օժտուի ապահովական արգելակներով եւ ճանապարհի արդիական ապահովական միջոցներով, որոնք պիտի գոհացնեն ներկայ ճանապարհաշինական պետական օրէնքները:
“Անկասկած ճանապարհաշինութիւնը խիզախ եւ ծանր աշխատանք է: Հաւատում ենք, որ մեր անցեալի օժանդակողները իրենց ազնուական առատաձեռնութեամբ, նորէն թիկունք կը դառնան, շինարարական այս կարեւոր աշխատանքին“, ասաց Ամերիկայի Արեւելեան Շրջանի հիմնադրամի գործադիր տնօրէն` Իրինա Լազարեանը:
