ԵՐԵՒԱՆԻ ՄԷՋ ՓՈԽԱԴՐԱՄԻՋՈՑՆԵՐՈՒ ՍԱԿԵՐՈՒ ԲԱՐՁՐԱՑՄԱՆ ԴԷՄ ՑՈՅՑԵՐԸ ԿԸ ՇԱՐՈՒՆԱԿՈՒԻՆ

0 0
Read Time:4 Minute, 36 Second

p1 100_dram_17  ԵՐԵՒԱՆ (“Հետք“, “Երկիր“) .- Շաբաթասկիզբէն ի վեր, կը շարունակուին բողոքի ցոյցերը, փոխադրամիջոցներու սղութեան պատճառով:

Երեքշաբթի Յուլիս 23-ին, տեղի ունեցան ձերբակալութիւններ:Ցուցարարներ հաւաքուելով, պահանջեցին անոնց ազատ արձակումը: Անոնք  որոշեցին կեդրոնանալ ոստիկանութեան կեդրոնի բաժնի մօտ: Երթին ընթացքին անոնք մօտեցան նաեւ կառավարութեան շէնքի մօտ, ուր քանի մը վայրկեան կանգ առին եւ պահանջեցին վարչապետ Տիգրան Սարգսեանի հրաժարականը:

p1 100_dram_19  Այլ ցոյց մըն ալ տեղի ունեցաւ յետմիջօրէին` դարձեալ Երեւանի քաղաքապետարանին մօտ: Ցուցարարներու պահանջները նոյնն էին: Սակայն, այս անգամ ոստիկանները, ցուցարարները թոյլ չտուին հասնիլ քաղաքապետարանի մուտքին մօտ: Իրենց բողոքը արտայայտելէ ետք ցուցարարները որոշեցին քալել դէպի կառավարութեան շէնք, ուր կրկին պահանջեցին վարչապետին հրաժարականը: Նաեւ քաղաքացիական գործիչները միացան կանգառներուն մէջ “Մի՛ վճարիր 150 դրամ“, “Ոչխար չենք“ պաստառներով բողոքի ցոյցեր կատարող քաղաքացիներուն:

Խումբ մը հասարակական գործիչներ կանգառներու մէջ,  կը բաժնեն “Վճարեցէ՛ք 100 դրամ“ արձանագրութեամբ թռուցիկներ եւ կոչ կ՛ուղղէին ուղեւորներուն չվճարելու նոր սակագինը` 150 դրամ:

Այս բողոքի շարժումը շարունակեց նաեւ երգիծական “Կարգին հաղորդման“ ծանօթ հերոս Հայկոն` Հայկ Մարութեան: Ան իր ինքնաշարժով մարդոց անվճար կը տեղափոխէր:

“Ասիկա կը կոչուի քարփուլ: Երբ դուն դէպի որոշ տեղ կ՛ուղղուիս  եւ քու ուղղութեամբ գացող մարդոց կը հարցնես եւ ով որ այդ ուղղութեամբ կը մեկնի` կը տանիս հետդ: Օրական չեմ գիտեր քանի հոգի կը տեղափոխեմ` որքան որ կարելի է, բայց ես կ՛օգնեմ: Եթէ շատ մարդիկ միանան, շատ մարդոց կ՛օգնեմ: Ասիկա է բողոքի իմաստը“, կը յայտնէ Հայկօ: Այս շարժումին այս օրերուն տասնեակ անհատներ միացած են, որոնց շարքին հանրածանօթ մարդիկ, օրինակ` Ազգային ժողովի ընդդիմադիր պատգամաւոր Նիկոլ Փաշինեան, “Արմքոմետի“ երգիծական հաղորդման հեղինակ` Սերկէյ Սարգսեան:

Հայկ Մարութեանի ցրի փոխադրամիջոցը
Հայկ Մարութեանի ցրի փոխադրամիջոցը

Հ.Յ.Դ. Հայաստանի Գերագոյն մարմինի ներկայացուցիչ, այս մասին անդրադառնալով, նշեց թէ փոխադրամիջոցներու սակագինի բարձրացումը սպասելի էր, աւելցնելով.- “Երբ որ կազի թանկացման մասին կը խօսուէր, եւ այդ բողոքի ցոյցը կատարեցինք, այդ ժամանակ ալ կը յայտարարէինք, որ ասիկա շղթայական արարքներ պիտի  յառաջացնէ: Բայց բնական է, մեզի կը խոստանային, որ ատիկա տեղի պիտի չունենայ: Ասոնք առաջին ծաղիկներն են, որոնք կ՛երեւին, ասոր հետեւանքները տակաւին պիտի շարունակուին: Մենք մեծ խնդիրներ ունինք ճշդելու համար, թէ որքանո՛վ հիմնաւորուած է սակագինի բարձրացման այս չափը, եւ եթէ մենք սկիզբէն չդնենք քաղաքական, քաղաքացիական վերահսկողութիւնը այս ամէնուն վրայ, ես կը կարծեմ, որ այս ամէնը կրնայ անսանձ կերպով իրականացուիլ եւ որեւէ մէկը պատասխան չտայ, որեւէ լուրջ հիմնաւորում չներկայացնէ“:

Միւս կոեղմէ, Երեւանի քաղաքապետարանին մօտ հերթական բողոքի ցոյց կատարեցին Հ.Յ.Դ. երիտասարդական եւ  “Նիկոլ Աղբալեան“ Ուսանողական միութիւնները եւ շարքային քաղաքացիներ: Ցոյցի մասնակիցներէն շատերը համոզուած են, որ քաղաքապետարանը ժողովուրդին սխալ հաշիւներ կը ներկայացնէ: Անոնք պատրաստ են պայքարելու մինչեւ վերջ` անցեալին գործող 100 դրամին վերադառնալու համար:

Միութիւններու անդամներն ու անոնց միացած սովորական քաղաքացիները պահանջեցին, որ քաղաքապետ Տարօն Մարգարեան կատարէ ամիսներ առաջ տուած իր այն խոստումը, թէ փոխադրամիջոցներու սակագինը պիտի չբարձրանայ:

Հ.Յ.Դ. Երիտասարդական եւ `` Նիկոլ Աղբալեան`` Ուսանողական Միութեան ցոյցէն տեսարան մը
Հ.Յ.Դ. Երիտասարդական եւ “ Նիկոլ Աղբալեան“ Ուսանողական Միութեան ցոյցէն տեսարան մը

Քաղաքապետարանին մօտ հաւաքուած բողոքի ցոյցի մասնակիցներուն մէկ հանգամանք կը զարմացնէ, ինչո՞ւ “150 դրամ չենք վճարեր“ ցոյցին աւելի շատ քաղաքացիներ չեն միանար: Հ.Յ.Դ. Հայաստանի երիտասարդական միութեան անդամները բոլոր համաքաղաքացիներուն կոչ ուղղեցին միանալու իրենց եւ պայքարելու ոտնահարուած իրաւունքները վերականգնելու համար:

Նշենք թէ Հ.Յ.Դ.“ Նիկոլ Աղբալեան“ Ուսանողական Միութիւնը եւ Հ.Յ.Դ. Հայաստանի Երիտասարդական Միութիւնը, այս գծով յայտարարութիւն մը լոյս ընծայած էին,

յայտնելով թէ.-“Հայաստանի Հանրապետութեան իշխանութիւնների կողմից վարած անհեռանկար քաղաքականութեան հետեւանքով երկրում ստեղծուել են ընկերային-տնտեսական ծանր պայմաններ, որը հասարակութեան զգալի հատուածի, յատկապէս երիտասարդութեան արտագաղթի պատճառ է հանդիսանում: Վերոնշեալ քաղաքականութեանն աւելացաւ իշխանութիւնների նոր որոշումը` կապուած ուսման վարձավճարների եւ փոխադրամիջոցների գների թանկացման հետ, որով է՛լ աւելի բարդացաւ հանրութեան խոցելի հատուածներից մէկի` ուսանողութեան առանց այն էլ ոչ բարենպաստ պայմանները“:

 

ՅԱՅՏԱՐԱՐՈՒԹԻՒՆ

Հ.Յ.Դ. Հայաստանի Գերագոյն մարմինը դատապարտում է հանրային փոխադրամիջոցների սակագները չհիմնաւորուած, 50 տոկոսով բարձրացնելու` իշխանութիւնների որոշումը: Այդ քայլը քաղաքական, տնտեսական, ընկերային եւ իրաւական տեսանկիւնից անընդունելի է:

Իշխանութիւնները նախընտրական շրջանում վստահեցնում էին, թէ գների կտրուկ բարձրացում տեղի չի ունենալու, խոստանում էին իրական կենսամակարդակի աճ: Սակայն յետընտրական փուլում կազի, ելեկտրականութեան, այլ հիմնական ապրանքատեսակների ու ծառայութիւնների գների աճին յաջորդեց հանրային փոխադրամիջոցների սակագների բարձրացումը: Նրանք հերթական անգամ մոլորեցրել են հանրութեանը` առաջացնելով անապահովութեան, անպաշտպանուածութեան զգացողութիւն, ապագայի հանդէպ անվստահութիւն:

Անտրամաբանական է պաշտօնատար անձանց բացատրութիւնը, թէ կազի եւ ելեկտրականութեան սակագների աճը կապ չունի հանրային փոխադրութեան թանկացման հետ: Եթէ այդ պնդումը ճիշդ է, ուրեմն իշխանութիւնը վարում է մի խումբ անձանց շահերը հանրութեան շահերից գերադասելու քաղաքականութիւն: Եթէ պնդումը ճիշդ չէ, ապա իշխանութիւնը եւս մէկ անգամ խաբում էր հանրութեանն ու մասնագիտական շրջանակներին` նշելով, որ կազի եւ ելեկտրականութեան գների բարձրացումը երկրում բերելու է ընդամէնը մինչեւ 2.7 տոկոս գնաճի: Երկու դէպքում էլ քաղաքական իշխանութիւնը գործում է ի վնաս հասարակութեան:

Ընկերային եւ տնտեսական տեսանկիւնից քաղաքական իշխանութեան քայլը հակասում է միջազգային փորձի տարրական կանոններին, երբ գնային քաղաքականութեան լաւագոյն գործիք է մրցակցութիւնը: Մինչդեռ հանրային փոխադրութեան, օրինակ` երթուղային թաքսիների ոլորտում, ձեւաւորուել է քաղաքական եւ տնտեսական ոլորտները զուգակցող` ազդեցիկ անձանց մենաշնորհ: Բացի այդ, միջազգային փորձը վկայում է, որ գների մակարդակի առարկայական բարձրացմանը նախորդում կամ անմիջապէս յաջորդում է հանրութեան եկամուտների աւելի բարձր աճը: Հայաստանում այդպիսի բան տեղի չի ունեցել: Միջազգային լաւագոյն փորձի օրինակ է նաեւ բազմասակագնային ծրագրերի, զեղչային համակարգերի, փոխադրական երթեւեկութեան քորփորաթիվ փաթեթների, միասնական փոխադրական փաստաթղթերի եւ այլ միջոցների գործադրումը, ինչն առողջացնում է հանրային փոխադրամիջոցների ֆինանսական համակարգը, մեծացնում է հանրային վերահսկողութիւնը, աւելացնում է ուղեւորահոսքը, յանգեցնում ուղեվարձերի նուազեցմանն ու մատչելիութեանը:

Առ այդ` Հ.Յ.Դ. Գերագոյն մարմինը

ա.- Դատապարտում է Հայաստանի իշխանութիւնների նման անհեռատես քաղաքականութիւնը,

բ.- Պահանջում է կասեցնել հանրային փոխադրամիջոցների սակագների բարձրացման որոշումը եւ որեւէ բարձրացում իրականացնել սակագնի ձեւաւորման թափանցիկ մեքանիզմով, բնակչութեան եկամուտների աճին համապատասխան,

գ.- Առաջարկում է ստեղծել հանրային-մասնագիտական խումբ` մշակելու եւ ներդնելու բազմասակագնային ծրագրերի, զեղչերի, փոխադրական երթեւեկութեան քորփորաթիվ փաթեթների իրաւական-միասնական համակարգ,

դ.- Ողջունում եւ իր աջակցութիւնն է յայտնում այն քաղաքացիական խմբերին եւ երիտասարդներին, ովքեր ընդվզում են այս խայտառակ որոշման դէմ եւ աշխուժ կեցուածքով պաշտպանում են իրենց եւ հանրութեան իրաւունքները:

ՀՅԴ ՀԱՅԱՍՏԱՆԻ ԳԵՐԱԳՈՅՆ ՄԱՐՄԻՆ

Յուլիս 22, 2013

 

Happy
Happy
0 %
Sad
Sad
0 %
Excited
Excited
0 %
Sleepy
Sleepy
0 %
Angry
Angry
0 %
Surprise
Surprise
0 %
Previous post ՖԻԼԱՏԵԼՖԻԱ.- Հ.Օ.Մ.Ի ԱՐԵՒԵԼԵԱՆ Ա.Մ.Ն.Ի 93-ՐԴ ՊԱՏԳԱՄԱՒՈՐԱԿԱՆ ԺՈՂՈՎԻՆ 17,750 ՏՈԼԱՐ ԿԱՐԵԼԻ ԵՂԱՒ ՀԱՒԱՔԵԼ Ի ՆՊԱՍՏ ՍՈՒՐԻԱՀԱՅՈՒԹԵԱՆ
Next post Ո՞ՒՄՆ Է ԻՇԽԱՆՈՒԹԻՒՆԸ

Average Rating

5 Star
0%
4 Star
0%
3 Star
0%
2 Star
0%
1 Star
0%

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Social profiles